央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習(xí)近平總書記指出，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

“十五五”開局之年，我國正加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)，推動交通網(wǎng)與城市群、產(chǎn)業(yè)鏈深度耦合，一系列提質(zhì)增效舉措精準發(fā)力，綜合交通運輸效率全面提升，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。

在廣西，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河工程正加緊推進。企石樞紐、青年樞紐在進行無水調(diào)試工作，施工人員正對船閘的液壓、機電等多系統(tǒng)進行多輪調(diào)試，預(yù)計平陸運河將于今年9月全線通航。

開局之年，以平陸運河為代表的一大批交通強國重點項目正多點突破。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國交通投資規(guī)模維持高位，完成交通固定資產(chǎn)投資6519億元。

交通是興國之要、強國之基。習(xí)近平總書記高度重視交通運輸事業(yè)發(fā)展，親自擘畫、親自部署、親自推動交通強國戰(zhàn)略實施，賦予交通運輸“中國現(xiàn)代化的開路先鋒”的使命定位，提出“人享其行、物暢其流”的美好愿景。著眼于新時代的發(fā)展要求，習(xí)近平總書記指出，既要把農(nóng)村公路建好，更要管好、護好、運營好，為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。他說，全國的交通地圖就像一幅畫，中國的中部、東部、東北地區(qū)都是“工筆畫”，西部留白太大了，將來也要補幾筆，把美麗中國的交通勾畫得更美。習(xí)近平總書記指出，中國正在加快建設(shè)交通強國，以自身發(fā)展為世界提供新機遇。

“十五五”規(guī)劃綱要提出要構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系；基本建成“八縱八橫”高速鐵路主通道和國家高速公路網(wǎng)；推進內(nèi)河高等級航道提質(zhì)升級；基本建成世界級港口群和機場群；推動普速鐵路、普通國省道升級改造。

緊扣目標，開局之年，一系列精準高效的行動正加快實施。

這幾天，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分——雄商高鐵正在開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。今年以來，沿海通道天津至濰坊和溫州至福州段、呼南通道宜昌至常德段、京昆通道西安至重慶和宜賓至昆明段等區(qū)段正加快推進建設(shè)。

完善國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，各地都在開展新一輪農(nóng)村公路提升行動。湖南推進過窄農(nóng)村公路拓寬改造；四川通過專項整治超期服役、路面狀況差的老舊路段，全力打通“微循環(huán)”。

此外，推進補網(wǎng)強鏈提質(zhì)也取得新進展。今年年底，首條跨越京冀兩地、統(tǒng)一建設(shè)運營的城市軌道交通線路——北京地鐵22號線預(yù)計基本具備開通條件。全國都市圈具備1小時通勤條件的人口比例今年將明顯提升。

客運連線成網(wǎng)的同時，貨運通道也正加速成網(wǎng)。放眼全國，多式聯(lián)運正加速“跑”起來，鐵水、公鐵、江海、空陸聯(lián)運齊頭并進。天津南港、江蘇泰州港、安徽銅陵港等一條條鐵路專用線加緊建設(shè)，為聯(lián)運暢通打通“最后一公里”。

“十五五”開局之年，宏大的綜合立體交通網(wǎng)藍圖正轉(zhuǎn)化為實實在在的民生獲得感。截至目前，我國綜合立體交通網(wǎng)總里程已超600萬公里，穩(wěn)居全球第一。全國每天高速公路上約3000萬輛小客車通行，高鐵發(fā)送旅客約1000萬人次，民航運送約200萬人次；全國平均每天攬收快遞約5.5億件。一張更加暢通、更為高效的國家綜合立體交通網(wǎng)，正在神州大地上加速編織。

責編：張喬